人們一般說(shuō)的船用潤(rùn)滑油是指船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。根據(jù)船舶安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同，船用潤(rùn)滑油又分為船用氣缸油、船用系統(tǒng)油和船用中速機(jī)油。船用潤(rùn)滑油的選用，一般需要注意粘度級(jí)別和質(zhì)量等級(jí)兩個(gè)方面。

船用潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別比較單一，系統(tǒng)油和中速機(jī)油分ＳＡＥ３０，ＳＡＥ４０兩個(gè)級(jí)別，氣缸油以ＳＡＥ５０居多。如果船舶航行環(huán)境溫度偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)工況稍差，則應(yīng)選擇粘度級(jí)別稍高的潤(rùn)滑油。反之，則選用較低粘度油。

船用油的質(zhì)量等級(jí)是以油品總堿值ＴＢＮ的大小來(lái)區(qū)分的。油品堿值主要依據(jù)船舶使用燃料硫含量的高低來(lái)選用。ＴＢＮ過小，油品酸中和能力不足，會(huì)造成腐蝕、磨損；ＴＢＮ過大，金屬灰分高，也會(huì)造成磨損，同時(shí)由于添加劑加量大，油品成本會(huì)升高。

一般來(lái)說(shuō)，市售船用系統(tǒng)油的堿值一船在５－１０ｍｇＫＯＨ／ｇ范圍內(nèi)。選擇并不復(fù)雜。如果船舶發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的冷卻方式是水冷式，則選擇ＴＢＮ稍低、偏下限（５ｍｇＫＯＨ／ｇ）油即可；如果船舶發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的冷卻方式是油冷式，則應(yīng)選擇ＴＢＮ較高、偏上限（１０ｍｇＫＯＨ／ｇ）油。另外，如果船舶所有的燃料為低硫輕油，則可選擇較低ＴＢＮ油；如果所有燃料為高硫重油，則需使用ＴＢＮ較高、清凈性和氧化安定性較好的油。

對(duì)于船用氣缸油堿值的選擇，則要首先考慮所用燃料的硫含量。一般來(lái)說(shuō)，硫含量越低，氣缸油適宜堿值也越低。如：使用燃料的硫含量為０．５％，則氣缸油總堿值可選擇５ｍｇＫＯＨ／ｇ；如果燃料的硫含量達(dá)到了２．０％以上，則氣缸油總堿值就要選擇４０－７５ｍｇＫＯＨ／ｇ。

對(duì)于船用中速機(jī)油的堿值選擇，則依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況及燃料含硫量來(lái)選用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況比較苛刻，而燃料含含硫量又在０．５％至４．０％之間，那么，船用中速機(jī)油則可選擇１２——４０ｍｇＫＯＨ／ｇ；如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況中等苛刻，而燃料含含硫量又在０．５％至２．０％之間，那么，船用中速機(jī)油則可選擇１０——２５ｍｇＫＯＨ／ｇ；如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況比較緩和，而燃料含含硫量又小于０．５％，那么，船用中速機(jī)油則可選擇７ｍｇＫＯＨ／ｇ。

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